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快看!百里洲长江大桥开始招标啦!

发布日期:2022-05-09 15:27   来源:未知   阅读:

  根据当阳经枝江至松滋高速公路(含枝江百里洲长江大桥)投资人DZSTZ-1标段(HBSJ-202109GL-058001001)招标公告

  当阳经枝江至松滋高速公路(含枝江百里洲长江大桥)(以下简称“本项目”) 已纳入了《省交通运输厅关于印发湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估有关成果的通知》,并完成了工程可行性研究报告编制。湖北省人民政府已同意本项目采用特许经营方式建设。现通过公开招标方式确定投资人,本项目招标人为宜昌市人民政府,招标代理为华杰工程咨询有限公司。本项目已经具备招标投资人的条件,现进行公开招标。

  建设规模:建设规模仅供参考,具体以政府主管部门批复为准。本项目规划起于湖北省当阳市坝陵办事处黄林村,接G42沪蓉高速公路(设黄林枢纽互通),路线向南于两河镇北侧上跨S311(设两河互通),经半月镇(设半月互通)、问安镇,与G50沪渝高速交叉(设枝江枢纽互通),在金湖村下穿汉宜铁路桥,沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318(设枝江东互通)、沿江大道,在滕家河村附近跨越长江后至百里洲(设百里洲互通),路线向东南展线跨越松西河,沿老城镇东侧布线,上跨新老线(设松滋北互通),终点与S88岳宜高速相接(设松滋枢纽互通),路线km。全线座,枝江百里洲长江大桥为主跨890m的斜拉桥,松西河特大桥为主跨555m的斜拉桥。技术标准:当阳段和松滋段拟采用设计速度120km/h、路基宽度27.0m的双向四车道高速公路标准,枝江百里洲长江大桥拟采用设计速度120km/h、路基宽度34.5m的双向六车道高速公路标准。本项目估算总金额约为149亿元。计划建设总工期为1460日历天。

  招标范围:本次招标范围为当阳经枝江至松滋高速公路(含枝江百里洲长江大桥)投资人(采用特许经营模式建设)。中标后,投资人应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司,由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在特许权协议规定的特许经营期满后,按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。标段划分:本次招标划分为1个标段,即DZSTZ-1标段。计划工期:1460日历天,计划开工日期2021年12月26日合同估算价:1490000.00万元

  项目连接了宜昌、荆州、常德三市、鄂湘两省,促进三市两省在“交通强国”战略背景下携手合作,推进沿线经济发展。

  作为宜昌市第10座长江大桥,枝江百里洲长江大桥将实现百里洲人民千百年“大桥通两岸”的夙愿,长江百里洲“孤岛”将成为历史。

  百里洲长江大桥项目建成后,将大大缩短枝江市到百里洲镇的距离,车程只需5分钟,方便周边群众的出行,圆几代人的出行夙愿。

  百里洲是万里长江第一大江心洲,全国第二大冲积岛。有一句谚语“洲不过百,难有王者”。相传东晋桓玄,领荆州、江州二州刺史,有问鼎天下之志,动用民力自筑一州,以充百数,号称“百里疆界”,又因环江堤防长74公里,合百余华里,故得名百里洲。

  作为湖北省唯一一个不通省道、县道的区域性边界口子镇,多年来,百里洲镇人民渴望修建跨江大桥,打通百里洲与枝江城区方向的陆路通道。如今,梦想终于照进现实,千年孤岛,迎来长江大桥!

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